Gamma Suzuki V-Strom NOVITA’ 2023

SCHEDA TECNICA

MOTORE: Tipo: Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, raffr. a liquido, DOHC
Alesaggio per corsa: 100,0 x 66,0 mm
Cilindrata: 1.037 cc.
Rapporto di compressione: 11,5:1
Potenza max: 107 CV (79 kW)
Regime: 8.500 giri/min
Coppia max e regime: 100 Nm 6.000 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Accensione: Elettronica
Frizione: Multidisco bagno d’olio
CAMBIO:
Rapporto trasmissione primaria: 1,838 (57/31)
Rapporto trasmissione finale: 2,647 (45/17)
Numero rapporti: 6
MASSE E DIMENSIONI:
Lunghezza max: 2.265 mm
Larghezza max: 940 mm
Altezza max: 1.515 mm
Interasse: 1.555 mm
Altezza sella da terra: 855 mm
Peso in ordine di marcia: 242 kg
Serbatoio carburante: 20 litri
CICLISTICA:
Sospensione anteriore: Forcella telescopica KYB a steli rovesciati completamente regolabile
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore KYB a leveraggio progressivo regolabile
Ruota anteriore: 110/80 R19 M/C (59V)
Ruota posteriore: 150/70 R17 M/C (69V)
Angolo di sterzo: 36°
Angolo di cannotto: 25°
Avancorsa: 110 mm
FRENI:
Freno anteriore: Doppio disco da 310 mm con pinze Tokico
Freno posteriore: Disco da 260 mm
EMISSIONI:
Normativa di riferimento: Euro 5
CO2: 120
Catalizzatore: Si
Consumo carburante: 5.2 litri/100km
IMPIANTO ELETTRICO:
Generatore: Tre-fasi A.C.
Batteria: 12 V

V-STROM 800DE

La V-STROM 800DE trasmette un senso di avventura ed un piacere di guida unici in qualunque momento. Che si stia andando al  lavoro o a fare una commissione. Che si voglia fare un giro in giornata su alcune strade tortuose di montagna o in autostrada, oppure che si desideri affrontare un lungo viaggio, accamparsi ed esplorare un paesaggio naturale. Qualunque sia l’obiettivo, la versatilità della V-STROM 800DE è in grado di soddisfare ogni esigenza ed offrire un’esperienza di guida piacevole ed esaltante.

Progettata con un obiettivo. Geometria del telaio ottimizzata per l’adventure touring La V-STROM 800DE è una adventure tourer dalle prestazioni eccellenti, capace di soddisfare qualunque
esigenza sia nell’uso quotidiano su strada sia nei percorsi sterrati e sconnessi.
Ogni aspetto del telaio è stato progettato per favorire un’elevata maneggevolezza e grande controllo in un ampio ventaglio di condizioni di guida oltre a massimizzare il comfort per ridurre l’affaticamento durante i lunghi viaggi, anche con un passeggero o quando si trasporta dell’attrezzatura. Il robusto telaio in acciaio, il forcellone in alluminio leggero dalla forma unica, la ruota anteriore da 21”, i cerchi a raggi e le sospensioni Hitachi Astemo (SHOWA) con un’escursione adatta allo sterrato sono stati studiati per offrire un pacchetto che garantisce tutto ciò che serve per affrontare i percorsi più accidentati con una grande agilità e stabilità.
Sebbene il suo stile rimanga fedele alla tradizione V-STROM e e al design Suzuki capace di creare stili unici, la V-STROM 800DE sfoggia il fascino di un look moderno e rinnovato. Il nuovo “becco”
affilato è posizionato più alto e più distaccato dalla ruota anteriore trasmette la capacità della moto di spingersi oltre l’asfalto. Il gruppo ottico esagonale a LED accentua l’aspetto snello, leggero e
compatto della parte frontale.

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