Suzuki V Strom 650/XT Explorer

Dotata di ogni comfort, è la perfetta compagna di tutti i giorni grazie a borse laterali in plastica, cavalletto centrale, parabrezza touring e barre paramotore di serie, per un valore commerciale complessivo di oltre 1.700 €. Trasforma ogni spostamento in un affascinante viaggio, la quotidianità in un’avventura urbana ed esalta la tua esperienza di guida in sella alla V-Strom 650/XT Explorer.

Non conta ciò che vuoi fare o dove vuoi andare: con la V-Strom 650 Explorer non hai limiti.

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Tecnologia Avanzata, Qualità Artigianale. Il segreto della qualità dei prodotti Suzuki è dato dalla combinazione dell’utilizzo delle tecnologie più avanzate e dalla precisione e qualità tipiche
delle lavorazioni artigianali. Le Suzuki V Strom nascono solo dopo innumerevoli ore di test sul prodotto e controlli di qualità senza compromessi svolti da ingegneri specializzati che, oltre a possedere avanzate competenze tecniche, sono spinti dal loro entusiasmo e dalla passione per le due ruote a realizzare sempre prodotti dalla qualità artigianale.

Vedi tutte le caratteristiche tecniche Catalogo_V-Strom 650 2023

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La V-Strom 650 XT è una sport enduro tourer che si può definire una vera all-around. L’originale “becco” Suzuki enfatizza il design con una linea che taglia la parte anteriore di netto, dalla punta fino al tappo serbatoio, esprimendo il DNA della DR-BIG e della desert racer DR-Z.

Non conta cosa vuoi fare o dove vuoi andare: con la V-Strom 650 XT non hai limiti.

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 SISTEMA “APRISERENO” TRACTION CONTROL  

La V-Strom 650 XT ora è dotata del traction control ereditato dalla sorella maggiore. Il sistema monitora ininterrottamente la velocità di rotazione delle ruote, la posizione dell’acceleratore, i giri motore e la marcia inserita tramite diversi sensori. In questo modo, controlla la potenza del motore gestendo l’iniezione ed il volume d’aria in aspirazione.

 

Il controllo di trazione può essere regolato su due livelli o disattivato. Le due modalità differiscono in termini di sensibilità:

 

• Modalità 1: permette un moderato slittamento della ruota posteriore, per uno stile di guida più aggressivo.
• Modalità 2: attiva il sistema alla più piccola perdita di aderenza, per garantire il massimo livello di confidenza sulle superfici scivolose o sul bagnato.

 

La scelta tra le due modalità può essere facilmente gestita da un selettore posto a lato della manopola sinistra.

 

Nota: il traction control non sostituisce il controllo della moto da parte del pilota, non previene la perdita di controllo in caso di eccessiva velocità in curva o in frenata e non controlla la trazione della ruota anteriore.

Concessionaria Ufficiale Suzuki dal 2012

 

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