L’ergonomia della Ninja 125 rende ancora più entusiasmante la guida più sportiva con una posizione in sella “naturalmente” aggressiva ad impugnare semi-manubri dal carattere racing.
Guidabile con patente A1, racchiude in sé il patrimonio ingegneristico del marchio, dal telaio a traliccio in stile H2 alle livree del Kawasaki Racing Team, Campione del Mondo Superbike con Jonathan Rea. Il suo reattivo motore da 125 cm3 è in grado di emozionare come solo una vera Ninja sa fare.
La promozione è valida fino esaurimento scorte.
L’ergonomia della Ninja 125 rende ancora più entusiasmante la guida più sportiva con una posizione in sella “naturalmente” aggressiva ad impugnare semi-manubri dal carattere racing.
L’ ABS è di serie per aumentare la sicurezza alla guida in caso di una frenata d’emergenza.
La sospensione posteriore Uni Trak garantisce un’ottima tenuta di strada e l’assorbimento di buche o irregolarità dell’asfalto anche nella guida più sportiva. Il leveraggio diminuisce la leva sull’ammortizzatore quando le sospensioni vengono compresse.
L’ammortizzatore ha una corsa di 60 mm con regolazione del precarico in 5 posizioni.
Come le sue sorelle Ninja, anche la Ninja 125 ha linee affilate ed aggressive da supersportiva di razza.
La frizione si innesta dolcemente e si disinnesta in modo altrettanto pulito per facili partenze e cambiate rapide nella guida più sportiva.
La trasmissione è dotata di 6 rapporti.
Per la Ninja 125 è disponibile come optional una sella più alta (+20mm) ERGO-FIT
Monocilindrico 125 cm3 , 4 tempi con avviamento elettrico ed iniezione elettronica.
Come tutti i motori Kawasaki anche questo 125cc offre un’ottima spinta ad alti regimi e continua a salire fino al limitatore di giri.
Il propulsore dall’erogazione fluida e corposa ha l’affidabilità tipica dei motori Kawasaki.
I freni a disco anteriori e posteriori a margherita sono potenti ed affidabili. Le pinze a doppio pistoncino mordono un disco da ø290 mm all’anteriore e un disco da ø220 mm al posteriore.
Il codino con fanale posteriore è stretto ed affilato.
Telaio a traliccio in stile Ninja H2, sospensioni sportive e cerchi leggeri da 17″ per entrare in totale e con un tocco di sportività Ninja nel mondo delle due ruote.
La forcella telescopica da ø37 mm garantisce agilità e maneggevolezza assoluta. Le sospensioni posteriori Uni Trak dotate di leveraggio offrono una guida fluida su qualunque manto stradale.
Una strumentazione completamente digitale per un look 100% sportivo.
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